发生了什么?豪车经销商润东汽车破产重整 股价却2天暴涨500%

发生了什么?豪车经销商润东汽车破产重整 股价却2天暴涨500%
原标题:发生了什么?昔日豪车经销商沦落到破产重整 股价却2天暴涨500%
  一纸法院已正式受理公司破产重整申请的公告,让昔日百强经销商润东汽车重回了大家视线。
  而更不可思议的是,在这样的负面消息之下,润东汽车股价在两天了暴涨了500%。
  究竟发生了什么?
  润东汽车:法院已正式受破产重整申请
  12月28日,润东汽车发布公告称,就有关一名债权人向江苏省徐州市中级人民法院提交的针对该公司一间主要附属公司润东汽车集团有限公司破产重整的申请。公司被告知,法院已于2020年12月24日作出民事裁定,根据该民事裁定,法院已正式受理针对润东汽车的重整申请。

  受此影响,截至12月29日收盘,港股润东汽车报涨85.71%,盘中一度大涨214%,股价最高站上1.32港元。
  值得注意的是,就在润东汽车公告破产重整申请正式被受理的当天,公司股价其实就已经出现了异动,截至收盘涨幅达到121.05%。
  换句话说,润东汽车28日、29日盘中累计最大涨幅超500%。

  润东汽车集团怎么了?
  润东汽车集团成立于1998年3月,是润东汽车的全资附属公司。
  时间倒回到四个月前,8月24日,润东汽车发布公告称,一名债权人已于2020年8月20日针对润东汽车集团有限公司向江苏省徐州市中级人民法院提交破产重整申请。
  令人唏嘘的是,压倒其的最后一根稻草只是区区百万元的欠款。
  此番破产重整申请针对的则是其未能偿还结欠有关债权人165.9万元及利息,有关债权人声称润东汽车集团上述结欠款项自2019年7月19日起逾期未还。
  问题还不止于此。
  2019年12月,润东汽车集团曾被徐州市市场监督管理局列入经营异常名录,原因则是通过登记的住所或者经营场所无法与其取得联系。一直到今年的8月份,润东汽车集团才被移出经营异常名录。
  除去曾被列入经营异常名录外,截至2020年9月10日,润东汽车集团尚有多条开庭诉讼、限制消费令、失信被执行等信息。
  都是快速扩张惹得祸?
  润东汽车集团生存现状不过是润东汽车的一个缩影。
  润东汽车成立于1998年,是一家专注在豪华高端汽车品牌为主导的综合服务商,旗下拥有7个豪华品牌、2个超豪华品牌以及13个中高端品牌,董事会主席为杨鹏。
  润东汽车于2001年9月,在江苏徐州开设首家汽车经销店,并在2014年8月成功登陆港交所。
  然而,2018年却成了润东汽车发展的转折之年。
  根据润东汽车公告,其自2018年开始由盈转亏。2016年~2017年,润东汽车利润分别为2.03亿元、2.74亿元及2.61亿元。但2018年,润东汽车利润跌至-15.13亿元。
  这一年也正是润东汽车疯狂扩张的一年。
  公开数据显示,2017年初,润东汽车拥有4S店60余家,到2018年共计经营各类店面85家,这也意味着,润东汽车在一年内通过新建或者收购,增加店面至少20家。
  激进的策略让润东汽车的资金链愈加紧绷。
  据徐州市中级人民法院的公告,由于受汽车行业市场剧变、资金状况恶化以及内部管理不善等多方面因素的综合影响,润东汽车陷入债务困境。截至2020年6月30日,该公司资产总额为62.25亿元,负债总额89.16亿元,净资产为-26.91亿元,资产负债率为143.24%。
  断臂求生,资本大佬出手相助
  为了缓解债务压力,早在2019年,润东汽车就被迫出售多家4S店。
  公司在当年4月公告称,向昆明彦恒汽车销售服务有限公司(以下简称“昆明彦恒”)出售公司四家间接全资附属公司的全部股权,约合人民币34亿元,其转让的附属公司共涵盖56家汽车经销店。
  问题是这一年,关停并转成为中国汽车经销商的常态。由于市场增量减缓,一方面,厂家主动淘汰不合格的经销商,另一方面,经销商放弃经营不善的弱势品牌选择退网,改换市场主流品牌或后起之秀。
  在这样的大环境背景下,卖店并未使得润东汽车止损。2019年,润东汽车营业收入和净利润继续下跌,其中营业收入人民币76.36亿元,同比下降39.9%;归母净利润亏损扩大至-58.44亿元。
  润东汽车只能积极寻求外援。
  今年8月,润东汽车与上海览海汽车发展有限公司(下称“览海汽车”)签订合作经营意向协议,内容涉及业务合作共同经营及管理4S经销店。根据协议,双方有意合作经营4S店,初步评估后预计合作经营能力可覆盖超过15家经销店。
  天眼查显示, 览海汽车为览海控股(集团)有限公司(下称“览海控股”)全资子公司,同为览海控股全资子公司的上海览海投资有限公司持有昆明彦达汽车销售有限公司10%的股权,该公司全资持有此前收购润东汽车56家汽车经销点的昆明彦恒。
  览海控股的实控人为沪上资本大佬密春雷,自2015年入主上海人寿后,密春雷以览海投资为平台,开始涉足医疗、银行、汽车等领域。
  2015年,览海投资将A股公司中海海盛收入囊中,并更名为览海医疗;2016年底,览海控股斥资18.9亿元受让了绿地控股所持上海农商行4%的股权;2018年览海控股认购曲靖商业银行4.92亿股股份,持股比例19.5%,与云南省水务产业投资有限公司并列第一大股东。
  与此同时,自2019年以来,览海汽车在全国范围内尤其在长三角区域和山东省内,投资或“接盘”了几十家汽车销售公司。

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责任编辑:逯文云

“拉中汽车产业合作前景广阔”(国际视点)

“拉中汽车产业合作前景广阔”(国际视点)

  当前,拉美地区已成为中国重要的整车出口市场,墨西哥、智利、巴西、秘鲁等国均位居中国品牌汽车出口目的国前列。越来越多中国车企选择在拉美投资设厂,并与当地企业展开合作,不断扩大中国品牌汽车市场占有率。

  “中国品牌汽车性价比高,越来越受欢迎”

  巴西里约热内卢的一家中巴合资汽车品牌销售网点里,从事贸易工作的塔代乌对刚买下的奇瑞SUV赞不绝口:“这款家用车空间大、舒适,值得信赖。中国品牌汽车性价比高,越来越受欢迎。”销售网点员工卡洛斯告诉记者,当地消费者对于奇瑞汽车的满意度很高,网点销售业绩在疫情防控期间仍表现不俗。

  2014年,奇瑞在巴西设立了其在海外最大的工厂,随后与巴西汽车经销商卡奥集团展开合作,成立了第一家中巴合资汽车企业。近5年来,奇瑞汽车在巴西年销量增长近10倍,并于今年开始直接从巴西出口到巴拉圭。

  “奇瑞汽车今年在巴西的销量预计将较去年逆势增长3%。”奇瑞巴西大区副总经理张肄飞告诉记者,疫情防控期间,公司在巴西坚持投放新车,销售网点也增加了40家。“奇瑞在巴西深耕多年,特别是经过近几年的高速发展,产品质量和品牌已经得到许多消费者的认可,培养了一批忠实客户。”

  不仅在巴西,中国车企在拉美其他国家也逐渐站稳脚跟,汽车销量及市场份额不断提升。目前阿根廷市场上在售的有20个中国汽车品牌,车型超过50种;秘鲁汽车协会的数据显示,该国最畅销的15个汽车品牌中,有4个来自中国;智利全国汽车协会数据显示,2019年中国品牌汽车销量逆势增长6%,占到当年市场份额的16%,位列新车销量榜第三。

  “中国电动汽车助力打造清洁交通系统”

  “470辆电动大巴从抵达港口的那天起,便一路行驶至波哥大,沿途约500公里,展示了车辆的续航里程和驾驶性能等综合实力。”12月17日,比亚迪宣布向哥伦比亚首都波哥大交付470辆纯电动大巴,打造该品牌在拉美地区最大的零排放公交车队。比亚迪哥伦比亚分公司总经理胡安·梅萨表示,大巴车队途经4个城市,受到众多当地民众关注,“大巴车队还未正式运营,就成功吸引了市民的眼球”。

  据介绍,这一公交车队预计将为30万名乘客提供绿色出行服务,每年将减少1.25万吨二氧化碳及2.5吨粉尘颗粒物排放。随着大巴车队和充电站正式投放运营,还将为当地创造400多个就业机会。波哥大市长克劳迪娅·洛佩斯表示:“在中企帮助下,我们成功引入纯电动大巴车队,未来希望购买更多电动大巴,逐渐替换老旧的柴油大巴,为市民提供更多更好的出行体验。”

  为减少碳排放,许多拉美国家相应出台刺激政策鼓励电动汽车消费,其中城市交通的绿色转型升级可望为汽车业发展提供新机遇。当前,中国新能源汽车已在智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西、哥斯达黎加、乌拉圭和阿根廷等国销售,比亚迪还于2017年在巴西投资建成电动大巴底盘厂。今年6月,比亚迪向智利首都圣地亚哥最新交付的150辆纯电动大巴正式投入运营。目前比亚迪已累计向智利交付455辆纯电动大巴,占该国纯电动大巴市场份额的65%。同样进入智利电动大巴市场的还有宇通客车等公司。

  墨西哥国立自治大学经济研究所研究员乌加特切表示,拉美电动汽车市场潜力巨大,“中国电动汽车助力打造清洁交通系统”。

  “竞争力显著增强,中国汽车品牌日益深入人心”

  业内人士指出,随着中国汽车的质量水平和产品性能快速提升,并在推广和售后等方面后来居上,中国汽车品牌正凭借良好的性价比获得越来越多拉美用户认可。

  秘鲁汽车协会主席德尔特阿诺表示:“最初几年,中国车企凭借价格优势吸引当地用户,但如今,人们可以在秘鲁等拉美国家以其他品牌普通车型的价格,买到高质量的中国汽车。中国汽车整体竞争力显著增强,中国汽车品牌日益深入人心。”

  卡奥集团创始人安德拉德表示,近年来,中国品牌汽车无论是在质量性能还是售后服务等方面都取得长足进步,预计未来中国汽车在拉美的销量还将进一步增长。

  “拉中汽车产业合作前景广阔。”巴西瓦加斯基金会国际财务管理研究中心主任夏华声对记者表示,近10多年来,拉美地区中产阶层队伍逐步壮大,数以百万计的家庭涌入新车市场,为中国品牌汽车进入拉美市场提供了契机。整体而言,中国品牌汽车价格适中,质量越来越好,未来在拉美的市场前景看好,“期待更多中国车企通过共建‘一带一路’进一步拓宽拉美市场”。

  (人民日报里约热内卢12月23日电)

责编:安再尔江•艾合买提

报告:改善型品质消费大幅增长带动中国品牌发展

报告:改善型品质消费大幅增长带动中国品牌发展

  中新网北京12月22日电 (左宇坤)“从2006到2020年,中国品牌已经奔跑了15年,用一句话概括,就是从 made in china (中国制造)正在迈向 global brand(全球品牌)。”日前在北京发布的一份报告如此指出。

2020中国品牌年会现场。 中新网 左宇坤 摄

  “2020中国品牌年会暨中国品牌创刊15年系列活动”20日在北京举行,并发布了由《中国品牌》杂志社、中国品牌研究院研发编制的《2006-2020中国品牌发展报告》(以下简称“报告”)。

  报告显示, 15年来,中国品牌经历了大变革,GDP、科研投入飞速增长,中国社会消费品零售总额也从2006年的5万亿元增加到2019年的40万亿元。

  其中,在2006年,我国粮油、服装等基本生活的需求是1万亿元,对通讯、餐饮、日用等改善型品质消费需求大约是1.1万亿元;但在2019年,粮油、服装等基本生活需求是1.3万亿元,而对通讯、餐饮、日用等改善型品质消费大幅增长至4.6万亿元。

  “这说明提高生活水平的消费成为一种时尚,也是一种刚需,消费者愿意为品牌,为品质买单。”中国品牌研究院副院长宛枫表示。

  在这一背景下,从2006年到2020年,中国企业不断增强品牌意识、把握发展机遇,涌现出更多叫得响的中国品牌。报告显示,2006年,世界500强上榜的中国企业仅为20家,到了2020年,已经达到133家,成为数量最多的国家。

  同时,从2006年至2020年,国内企业及个人商标注册申请量呈现爆炸式增长。2006年,中国的商标申请量为76.6万件,这一数字在2020年达到了783.7万件,位居世界第一。

2021年度中国品牌战略合作伙伴发布仪式。 供图

  报告也提到了目前不少品牌发展遇到的问题。除了有些品牌的品牌价值和盈利能力仍亟待提升外,还有一些传统品牌发展出现老龄化,失去了90后、00后这样的消费者,亟待焕发活力。“通过传统品牌和网红品牌的差异对比,不难看到传统品牌也是需要品牌的年轻化才会持续不断释放活力。”

  “中国企业提高品牌的核心竞争力,必须要构建自主知识产权体系,不断提高创新能力,通过文化创意+赋能品牌,提高产品和品牌机构的竞争力和美誉度。此外,要做强我们的品牌资产。”北京大学教授王齐国表示。

  南开大学教授杜建刚认为,应打造一个集群品牌引领中国所有的企业共同向前发展,但打造一个集群品牌和打造一个企业品牌不一样,提升企业群的品牌价值,需要国家层面的品牌生态圈来呵护和支持才可以。

  全国双打办副主任、国家市场监督管理总局执法稽查局副局长路政闽表示,下一步全国双打办将进一步加大统筹协调,多措并举,大力保护知识产权,严厉打击侵权假冒行为,激励创新,服务高质量发展,满足人民美好生活需要。(完)

【编辑:陈海峰】

Wedbush:上调特斯拉目标价至715美元,维持“中性”评级

Wedbush:上调特斯拉目标价至715美元,维持“中性”评级
原标题:Wedbush:上调特斯拉(TSLA.US)目标价至715美元,维持“中性”评级
  来源:智通财经网
  Wedbush分析师Daniel Ives目前将特斯拉(TSLA.US)目标价由560美元上调至715美元,维持“中性”评级。
  Ives表示,未来5年,预计电动车需求将由3%上升至10%,而特斯拉将占据大部分的市场份额,尤其是在中国市场。到2022年,该公司在中国市场的交付量或将占其总额的40%。
  该分析师表示:“2021年底,我们将看到全球电动汽车需求出现重大变化,我们预计,电动汽车占汽车总销量的比例将从目前的约3%上升到2025年的10%。”
  “我们相信,这种需求的动态变化将在未来几年内为电动汽车市场的领导者特斯拉带来大幅的收益,尤其是在中国地区,考虑到目前的销售速度,我们认为,到2022年,特斯拉在中国市场的交付量将占其总额的40%左右。”
  然而,Ives目前仍维持特斯拉“中性”评级,理由是电动汽车市场的竞争日益激烈。随着市场的增长,这将带动更多企业的发展。

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监管“棒打”互联网存款产品 背后折射出怎样重大信号?

监管“棒打”互联网存款产品 背后折射出怎样重大信号?
原标题:风向变了!监管“棒打”互联网存款产品,背后折射出怎样重大信号?
  来源:新金融女记
  金融创新监管之变
  蚂蚁集团上市搁浅后,监管针对金融科技领域的“大围剿”的“第一锤”落在了互联网存款上。
  12月15日,央行金融稳定局局长孙天琦公开表示,互联网金融平台开展销售银行存款业务属“无照驾驶”,属非法金融活动,应纳入金融监管范围。
  几天之内,支付宝、京东金融、度小满、滴滴金融等多家平台的互联网存款产品相继下架。
  在互联网小贷征求意见稿、助贷严监管等一系列政策的背后,本次监管“棒打”互联网存款产品的背后,又暗藏着监管怎样的变化?近两年来红极一时的“网红”存款产品,是否会被监管“一刀切”?在监管态度变化的背后,金融科技行业又将发生怎样的改变?
  01
  互联网存款,仍有平台“顶风作案”
  收益高、门槛低,过往两三年的发展中,互联网存款产品已成为部分中小银行吸收存款、缓解流动性压力的主要手段。根据央行统计,目前11家头部平台上展示的银行,涉及存款在售的银行50多家,绝大部分为中小银行。
  这些产品往往以1年、3年、5年期为主。1年期利率最高为2.25%,3年期4.125%、5年期4.875%,均已接近或者达到全国自律定价机制的上限。其中更是加入了互联网玩法,节假日各种加息“促销活动”。不少中小银行存款产品年化利率高达5%甚至6%。
  更让很多用户趋之若鹜的是,大多数存款产品起存金额仅50元,且定期产品均支持提前随时支取,支取则按照活期利率计息,资金当天到账。
  然而在监管看来,此类服务早已超越导流范畴,成为银行网点服务的线上延伸。孙天琦表示,这种模式突破了地方法人银行经营的地域限制,部分地方银行通过互联网金融平台得以从全国吸收存款,从负债业务看已成为全国性银行。此类存款的流动性特点也有别于传统储蓄存款,风险管理和监管要能跟得上。
  这给中小银行流动性管理带来极大挑战。同时,平台存款全额计入个人存款,导致流动性匹配率、优质流动性资产充足率和核心负债比例高估。
  巨头纷纷闻风而动。目前支付宝、京东金融等多家互联网平台急忙下架了相关产品。
  不过,昨日女记发现仍有少数平台正常在售,如360数科旗下的“你财富”平台中仍有四款银行存款产品在售,如与营口沿海银行祥云宝360天期,年化利率为4.69%。对此,360数科相关负责人回应,已停止新增上线互联网存款产品、停止新用户购买相关产品,并已对存量客户和业务进行稳妥有序地调整。
  02
  流量变现将戴上“紧箍咒”
  如何监管?
  孙天琦披露了几个监管方向,其中有一条是“严格规范互联网、APP等数字平台涉及金融产品和服务的各类行为”——对从事金融活动的互联网平台,必须持牌经营,不可“无照驾驶”。
  不仅要设立业务准入门槛,纳入相应金融监管范围。而且未取得业务经营牌照的平台公司,不应在平台名称中出现“金融”字样。此外,从应用规则、技术要求、风险防控、信息安全等方面出台相关规范性指引,加强技术约束。
  在女记看来,这就是监管转向的信号。且监管“棒打”互联网存款产品的背后,意味着以往流量为王的时代过去了,金融科技公司挟流量以令机构的好日子已经逐渐消失。
  回看过往五六年互联网金融如火如荼的发展历程,从2013年余额宝的横空出世,再到各类消费金融产品、互联网存款、助贷业务等各类金融创新层出不穷。
  各家互联网平台、金融科技公司手握流量犹如有了吸星大法,成为金融机构必须倚重的平台。
  不仅是资金端,资产端也是如此。各类互联网平台、电商平台等手握大量场景和流量,金融场景变现成为各家标配。特别是基于场景的流量能够更好地打造小额信贷产品并成功变现。
  无论是资产端还是资金端,过去几年中,互联网巨头们无论是BATJ,还是互联网小巨头们如滴滴、美团等,都有了跟金融机构讨价还价的筹码和空间。在流量面前,金融机构束手无策、又爱又恨。
  特别是中小银行,热衷抱互联网巨头“大腿”,双方合作中往往处于弱势地位,更危险的是——资金端来看,一些中小银行尤其依赖互联网平台,成为揽储的重要渠道;资产端来看,一些中小银行依赖互联网平台合作押注消费金融赛道,以期实现零售金融转型。
  如某银行通过互联网平台吸收存款总额甚至占到其各项存款的70%;又某中小银行今年4月才开通互联网平台存款业务,短短几个月时间已吸收存款200多亿元,占其各项存款的比例快速攀升至25%。
  随着互联网贷款被监管,流量在金融领域,也不再拥有无限想象空间了。套上了监管的“紧箍咒”,流量为王的时代远去了。
  03
  金融创新将回归体制内
  以往,流量作为互联网平台、金融科技公司与金融机构抗衡的“武器”。如今,戴上监管“紧箍咒”后,狂奔多年的金融科技监管生态正在发生新变化。
  在近年严监管下,金融创新路径正逐步回归正轨——此前,金融创新突破了现有金融业法律法规的条条框框,然而历经多年野蛮生长后,金融创新的主体正慢慢回归到金融机构体制内。
  这也是监管屡次提及的:所有的金融业务都要持牌经营。
  女记认为,由互联网平台、金融科技公司推动的金融创新,给金融业带来的颠覆和改变,接近尾声了。
  资金端收紧,资产端也在收紧。比如互联网小贷征求意见稿、助贷的规范等等,监管正在全力围剿处于灰色地带的金融业务,不断给金融创新监管“打补丁”、堵漏洞。
  堵偏门、开正门。
  随着银行加速成立金融科技子公司、申请独立法人直销银行,甚至牵头成立消费金融公司等等,越来越多体制内金融创新模式涌现。
  靠流量收割金融业务的时代结束了,一个崭新的金融创新时代来临。

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责任编辑:戴菁菁

一茶一坐上海17家店全歇业,没落品牌难抗行业洗牌

一茶一坐上海17家店全歇业,没落品牌难抗行业洗牌

  “15年前它们家餐厅还是中餐的高端选择,没想到都要倒闭了。”近日台湾菜餐厅一茶一坐深陷倒闭风波,许多网友在美团点评上写下回忆和感受。

  据一茶一坐餐厅官微日前发布公告称,由于门店关闭歇业,将开展预付卡的退卡工作。12月19日,新京报记者采访发现,上海17家门店均已歇业,并可办理预付卡退卡工作。北京仅有的2家加盟店还在营业中,也可代办退卡事宜。

  专家表示,餐饮行业更新和发展速度非常快,新式餐饮品牌不断涌现,一茶一坐作为十多年前的品牌,没有持续升级更新,势必导致没落。而疫情之下,现金流断裂又无融资能力,就会直接加速这些餐饮的倒闭。

  上海17家门店均显示关闭

  距今年4月传出上海一茶一坐大规模闭店之后,时隔8个月,一茶一坐陷入倒闭风波。12月16日,一茶一坐官微发布公告显示,由于一茶一坐出现门店关闭歇业、预付卡无法正常兑付问题,为维护消费者权益,上海一茶一坐餐饮有限公司委托上海市单用途预付卡协会展开一茶一坐预付卡退卡工作。公告显示,持有一茶一坐会员卡的消费者,可于2021年3月19日前扫描页面中的二维码进行退卡在线登记。退款期为2021年3月30日至2021年4月26日。

网络截图

  实际上,一茶一坐倒闭之事早生端倪。新京报今年4月报道,一茶一坐上海门店已关闭近50%,仅剩七宝万科店、仲盛世界商城店、中山公园龙之梦店、虹口龙之梦店、星游城店、江桥万达店、百联真光路店、紫荆广场店8家门店正常营业。

  12月19日,新京报记者搜索美团APP发现,美团共收录上海17家一茶一坐餐厅,均显示歇业关闭,包含上述8家餐厅。在获悉一茶一坐关门后,不少网友在美团点评上写下回忆和感触。“还记得15年前,它们家还是中餐的高端选择,没想到如今都要倒闭了。这几年确实看不见了,它家的菜品典型台湾菜,干净美味,但没什么特色,会员卡的钱用完后,快六七年没去过了。”一位网友表示。

  对于上海门店接连出现的倒闭潮,七宝万科店店长曾在接受新京报记者采访时表示,“这家店平时生意也一般,疫情期间店里生意不好,拖欠物业多项钱款不得不闭店。”此外,今年上半年,一茶一坐运营方上海一茶一坐餐饮有限公司高层也接连离职,据天眼查显示,3月30日,该公司法定代表人林盛智退出,变更为沈芳羽;同日,董事吴嘉林、马晓星以及监事曹斌退出。

  北京一茶一坐可代办退卡事宜

  一茶一坐北京门店运营如何,是否歇业?12月19日中午,新京报记者来到一茶一坐北京东直门银座店,该餐厅正在正常营业中,高峰期时虽未排队,但食客也不少。收银柜台前的充值优惠海报引人注意,海报显示“旧会员消费请联系现场工作人员更换新版会员卡”。

  当记者以消费者身份问询是否可以充值时,工作人员表示“可以”。而当问及上海总部已经发出退卡通知的疑惑时,该工作人员回应称,现在他们餐厅用的是一套新系统,与上海那边不一样,相当于重新办卡和充值。“我们这家门店属于加盟店,与(北京)庄胜崇光百货那家同属一家公司,今年3月份(老板)接手了这两家门店。”该工作人员表示,在12月16日退卡通告之前,旧会员卡是可以使用的,不过就在前几天,原来的收银系统已登不上去,“旧会员卡现在没法使用,而且听说总部那边已经倒闭了。”

  持有旧会员卡的消费者怎么办?工作人员回答说,可以在总部微信公号上在线退卡,也可以把会员实体卡上交给他们,并做好登记,餐厅将代办退卡退钱事宜。新京报记者从工作人员提供的登记表中看到,已有5位会员登记了退卡信息。

  曾多次爆发加盟风波

  公开资料显示,一茶一坐来自中国台湾,主打台式菜系,2002年在上海开了第1家门店。以“多数直营、少数加盟”的经营模式,曾在资本的助力下进驻北京、杭州、武汉等23个城市,高光期间曾开出上百家门店,2010年还宣称要在3年内上市。

  一茶一坐曾经背后的资本也不容小觑。天眼查App显示,一茶一坐曾有4次融资历程,分别在2005年、2006年、2008年、2015年融资1400万美元、1068万美元、2300万美元、1400万美元,共计6160万美元,领投机构有IDG资本、GGV纪源资本、SMI等。

  然而,近年来一茶一坐的舆论不断。据此前媒体报道,一茶一坐进入大陆市场后,持续亏损至2009年,且多次爆发加盟风波,其中2008年、2009年多个加盟商对一茶一坐提起诉讼,称加盟时遭欺诈,要求赔偿经济损失。而在2016年,一茶一坐武汉加盟商发放储值卡后“跑路”,当时公司总部回应称是“加盟商私发未经总部同意的储值卡。”另据2017年的报道,一茶一坐CEO林盛智承认,由于定位不清,没有切中消费者需求,决策失误影响盈利,因此不得不关闭逾五成的门店。

  品牌没落背后

  一茶一坐官网的门店列表显示,该品牌旗下有53家门店,主要分布在上海、北京、天津、石家庄、无锡、苏州、杭州等地。新京报记者注意到,“一茶一坐”运营方为上海一茶一坐餐饮有限公司,天眼查App显示,该公司自身风险达276条,周边风险达144条,预警提醒达33条。值得注意的是,今年以来,上海一茶一坐餐饮有限公司执行董事沈芳羽的限制消费令已达38条。

  “一茶一坐最初出来时品牌是很时尚的,代表着台式的一种生活方式,这也是它在早年能够迅速打开市场、布局全国的原因。”北京财贸管理干部学院研究员、中国商业联合会专家委员会委员赖阳告诉新京报记者,餐饮行业更新和发展速度非常快,新式餐饮品牌不断涌现,这种停留在十年前的审美和消费,势必导致品牌影响力弱化。“如今的一线商场早已看不见一茶一坐餐厅,与其说是疫情导致,不如说这个品牌早已没落。”

  赖阳分析认为,“一些没落的餐厅品牌,在疫情下,现金流断裂又无融资能力,就会直接加速这些餐饮的倒闭,疫情成为压倒这些品牌的最后一根稻草。”而一些强势餐饮品牌,不仅有较强的资金流或融资能力能够度过疫情危机,疫情缓和之后变得更加强大,也会吞噬和占领这些倒闭品牌让出的市场份额。

  随着今年大规模的闭店和退卡,一茶一坐倒闭似乎已成定局。中国烹饪协会会长姜俊贤在接受新京报记者采访时表示,疫情将使得餐饮业出现新一轮洗牌,目前,洗牌的现象似乎已逐步显现。

  新京报记者欧阳晓娟 文/摄

【编辑:房家梁】

广州市南沙区东涌镇入境隔离酒店发现一例新冠肺炎无症状感染者

广州市南沙区东涌镇入境隔离酒店发现一例新冠肺炎无症状感染者
原标题:南沙区东涌镇入境隔离酒店例行检测发现一例新冠肺炎无症状感染者
  来源:广州南沙发布
  2020年12月20日,广州市南沙区在对入境隔离酒店工作人员进行例行监测中,排查发现1例新冠肺炎核酸阳性人员,吴某,女性,31岁,入境人员隔离酒店普琳酒店勤杂工作人员。经专家组判定为新冠肺炎无症状感染者。11月28日和12月4日、11日,吴某三次核酸检测均为阴性。
  南沙区新冠肺炎防控指挥部接报后立即启动新冠肺炎疫情应急处置工作机制,组织开展全面细致的流行病学调查,确定东涌居委等为重点排查范围,迅速组织开展重点人群核酸检测筛查。
  南沙区疾控中心提醒广大市民,积极配合相关部门做好疫情处置工作,进一步做好个人防护,科学佩戴口罩,勤洗手、常通风、保持社交距离,配合做好健康监测,如有发热等不适症状,应做好防护措施,尽量避免乘坐公共交通工具,尽快到就近的医疗机构发热门诊就诊。

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责任编辑:张熠

香港发展局表示将加大加快房屋供应

香港发展局表示将加大加快房屋供应

  中新社香港12月20日电 香港特区政府发展局局长黄伟纶20日通过网志发表《局长随笔》,表示将精简发展项目审批流程,加大加快房屋供应。

  黄伟纶表示,发展局于2018年成立“精简发展管制督导小组”(督导小组),研究如何统一及理顺各项审批标准,力求精简审批流程。至今,督导小组已落实涉及七个课题的多项精简措施,涵盖建筑物高度限制、绿化上盖面积要求、园境要求、可持续建筑设计指引内楼宇间距和楼宇后移的要求、地契内“设计及布局条款”的应用,以及非建筑用地的限制。首席助理秘书长(规划及地政)蔡雪蓉表示,精简流程可以避免不同部门重复审批,节省时间和程序。

  黄伟纶表示,今年的《施政报告》指出,土地发展不单牵涉发展局辖下三个部门的审批,要加快的除私人项目,政府牵头以公营房屋为主的发展更需要压缩发展时间表。因此,督导小组的组成将扩阔,以纳入发展局以外的部门。

  发展局常任秘书长(规划及地政)甯汉豪表示,小组下一步的工作重点,是联同运输署、环境保护署等其他审批部门,全面检视发展审批程序、理顺各项发展相关规定,例如检视各项技术评估的要求是否清晰和合宜,或研究在平衡风险后让部分程序同步进行等,务求让房屋项目尽快上马和落成,加大加快房屋供应。

  另外,黄伟纶指出,部门内屋宇署、规划署正迈向数码化。屋宇署正开发一套“电子资料呈交及处理系统”,接收和处理建筑图则和相关申请,可加强各部门与申请人的沟通,亦鼓励业界应用建筑信息模拟技术,方便部门引入电脑程式,以简化私人发展项目的审批程序。规划署特别发放数码法定图则和城规会文件等资讯,方便公众准备规划申请、进行研究工作等。(完)

【编辑:郭梦媛】

疯狂的铁矿石价格到头了吗?钢价未来会跟着涨吗?

疯狂的铁矿石价格到头了吗?钢价未来会跟着涨吗?
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!   疯狂的铁矿石价格到头了吗?钢价未来会跟着涨吗?这场大会上,业内专家众说纷纭
  王文嫣 
  作为钢铁行业最大的年度盛会之一,在12月19日至20日举行的2021中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会上,来自宏观经济、产业研究、企业的专家一致看好明年钢铁行业的走势。
  但值得注意的是,近期铁矿石、焦炭等原料价格上涨过快,已在逐渐压缩钢厂的利润。对于这一因素的影响,相关专家则存在不同的看法。
  经济复苏 明年钢价将跟着涨
  展望2021年全球经济,诺亚控股集团董事总经理、首席经济学家夏春认为,未来疫苗或将密集上市,2021年上半年全球经济将逐步复苏,资本市场也将持续较好表现。以中国为核心的新兴市场资产凸显配置价值,与科技或大宗商品相关的出口导向型的新兴亚洲国家孕育投资机会。
  Mysteel(“我的钢铁”)高级研究员任竹倩表示,2021年国内钢材市场的主导驱动力将由供给向需求转移。宏观方面,相关机构预测认为,2021年我国GDP增长8.2%左右,固定资产投资增长6.3%左右,消费增长10%左右,在此背景下,钢材产量、价格、消费均将呈上升趋势。
  她预测,2021年我国生铁增长2.3%左右,净新增产能约4400万吨,产量影响2000万吨左右,粗钢供应增加约3.4%,整体钢材表观消费同比增长2.7%左右。随着海外消费及投资的恢复,钢材海外需求将由间接出口表现为直接出口更为积极;废钢进口开放,替代部分半成品进口市场。整体来看,全年钢材均价整体上移,普钢价格指数或上升5-7%。
  中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)副会长骆铁军表示,明年钢铁行业发展既面临机遇又充满挑战。从供给端分析,我国钢铁产量在需求带动下预计还将高位运行,而且随着全球经济逐步恢复,钢材进出口将恢复常态。
  铁矿石、焦炭等原料价格涨到头了吗?
  近段时间,铁矿石再度被市场捧为“疯狂的石头”,期现货价格均创新高。受山西等多地加快焦化去产能的影响以及下游钢铁企业需求旺盛,近几个月焦炭已连续9轮提价,涨幅在450元吨/左右。
  明年,这些品种价格是否还有上涨空间,业内专家也纷纷发表了观点。
  骆铁军认为,明年随着市场对铁矿石炒作预期的消化和现实兑现,铁矿石价格将呈现下降趋势。不过,铁矿石、废钢、焦煤价格持续高位,将支撑钢材价格呈现水涨船高的态势。
  任竹倩预计,明年铁矿石供需由紧平衡转向宽松,价格前高后低;焦炭供需双增,价格高位宽幅震荡;废钢依然处于供需紧平衡。
  但中新钢铁集团有限公司副总经理陈勤预计,明年原料价格料高位运行。焦炭产能置换新增的产量有望在明年集中释放,预估其增量有限;铁矿石强需求根基则不会动摇,在海外需求恢复的背景下,供需依然是偏紧格局。
  原料价格波动对钢铁企业影响几何?
  关于原料价格波动,部分行业协会和钢厂人士结合行业、企业情况也给出了最新的观点。
  展望2021年,重庆钢铁股份有限公司副总经理谢超(金麒麟分析师)认为,原料强弱依次为铁矿、废钢、煤焦。明年钢材产能置换供应会增多,需要更多原料;废钢进口放开,对于铁矿价格会有抑制,会摊薄钢厂生产成本,所以钢厂产量不会减少。
  天津友发钢管集团股份有限公司副总裁韩卫东认为,受到原料价格影响,明年钢材总体价格不会低,但是供大于求,所以也不会太高。整体而言,钢材价格底部会抬高,顶部价格有风险。
  中国炼焦行业协会会长崔丕江表示,焦炭行业今年利润率在4%左右,处于中等水平,明年利润水平不会再高,不然下游接受不了,能保持今年水平非常不容易。
  中国废钢铁应用协会常务副会长李树斌认为,今年板材价格超建材,预计明年钢材产量增长,需求也会增加,出口量可能大于今年,钢材价格有可能还会攀升。

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责任编辑:杨红卜

美国酒店业深受疫情影响 华人企业家吁减少地税

美国酒店业深受疫情影响 华人企业家吁减少地税

中国侨网12月18日电 据美国《星岛日报》报道,疫情给美国酒店业造成了严重打击,大多数酒店亏本经营,其中华人所经营的酒店也是举步维艰。近日,美国华人企业家林建中呼吁,无论是纽约州还是全美国各州,都应该考虑按照营业额收地税。

几十年前,林建中开始在纽约经营高档酒店。如今,林建中所创办经营的林氏集团已经在全美经营一百多家酒店。然而,疫情之下,酒店全年的营收只够勉强缴纳酒店物业地税。算上企业员工工资、保险以及其他经营成本,酒店是在亏本经营的。

疫情这么严重,为何坚持不关门?林建中说,如果让酒店关门的话,不但所有酒店员工会因此失业,而且酒店物业地税、物业保险、银行贷款、维修等费用都难以支付,从而给企业造成更大的亏损和财务压力。

因此,林建中认为,政府应该酌情减少酒店物业地税。尤其像纽约市,是全美地税最高最贵的地区,更应该大幅度减少和降低。毕竟,尽管政府对于企业有纾困措施,但没有生意只是杯水车薪,很难解决实际的经营困难。

林建中还表示,中美酒店总商会会利用平台资源与政府对话,切实为酒店业解决面临的问题,提出地税按照营业额比例收取,或提供临时贷款协助酒店业等。

尽管酒店业遭遇疫情打击,但是林建中对未来发展还是充满信心。他表示,看到疫苗研发已经初见成效,相信到明年,酒店业也会逐步正常。(温友平)

责编:张青津